Valvola di scarico

Un piccolo componente ma grande tecnologia

La valvola di scarico non è costruita con acciai comuni, ma con speciali leghe di acciaio austenitico hi-tech contenenti cromo, manganese e nichel.

Per le valvole di scarico spesso si richiede la realizzazione con due materiali differenti, uno per lo stelo (parte superiore della valvola) adatto al trattamento termico della tempra , l'altro per la testa adatto alla resistenza al calore.

Se necessario, la sede della valvola  può essere rinforzata con riporto di stellite al fine di migliorare ulteriormente la resistenza al calore.

Per i motori ad alte prestazioni, tutto questo non è sufficiente. In questi casi vengono utilizzate superleghe a base di nichel o titanio. Alcune volte lo stelo della valvola può essere riempito di sodio, il quale aiuta a velocizzare la dispersione del calore, riducendo in questo modo di oltre 100 gradi  la temperatura della valvola.